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Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor

327 Wörter / ~15 Folien sternsternsternsternstern Autorin Franziska F. im Mrz. 2017
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Dokumenttyp

Powerpoint
Physik

Universität, Schule

Würzburg

Note, Lehrer, Jahr

2016

Autor / Copyright
Franziska F. ©
Metadaten
Preis 3.30
Format: pdf
Größe: 0.44 Mb
Ohne Kopierschutz
Bewertung
sternsternsternsternstern
ID# 63425







Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor:  Folie 1
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor:  Folie 2
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor:  Folie 3
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor:  Folie 4
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor:  Folie 5
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor: > Dieselmotor wird häufiger benutzt Folie 6
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor: Vor- und Nachteile – Viertaktmotor gegenüber dem Zweitaktmotor im Vergleich Folie 7
Referat: Der Ottomotor: Der 4-Takt Motor:  Folie 8
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Der Ottomotor (4-Takt-Motor)

= Verbrennungsmotor

Gliederung:

  • Geschichte
  • Nicolas August Otto
  • Aufbau + Funktionsweise
  • Zweitaktmotor
  • Vor- und Nachteile im Vergleich zum Zweitaktmotor
  • Information – Ottomotor/Dieselmotor
  • Vor- und Nachteile im Vergleich zum Dieselmotor

Geschichte

  • 1864 war N. A. Otto zusammen mit Eugen Langen Mitgründer der Weltweit ersten Motorenfabrik
  • 1876 entwickelte Otto dann im Anschluss an den Zweitaktgasmotor von Lenoir, einen Viertaktmotor
  • Dieser wurde ab 1877 produziert und als „Ottos neuer Motor“ vertrieben
  • Davon wurden rund 5000 Stück gebaut
  • Außerdem wurde Otto auf der Weltausstellung in Paris mit der Goldmedaille ausgezeichnet, da sein Motor nur 1/3 des Kraftstoffes der bisherigen Maschinen verbrauchte
  • Damit schaffte Otto dann den Durchbruch

Nicolas August Otto

  • *14.06.1831 in Holzhausen (Taunus)
  • +26.01.1891 in Köln
  • absolvierte eine kaufmännische Ausbildung
  • arbeitete zunächst als Handlungsgehilfe
  • Otto war mit Anna Gossi verheiratet, mit der er sieben Kinder hatte. Sein Sohn Gustav Otto wurde Flugzeugbauer.

Energieumwandlung im Ottomotor: Echem -> Etherm -> Ekin

Ekin -> Etherm (Reibung)

Die 4 Takte des Ottomotors:

  • 1. Takt - Ansaugen
  • 2. Takt - Verdichten
  • 3. Takt - Arbeiten
  • 4. Takt - Ausstoßen
  • https://www.youtube.com/watch?v=C0unbau0yXc

Der 2-Takt-Motor

  • Vom Prinzip her aufgebaut wie andere Verbrennungsmotoren
  • Keine Ventile
  • Bei Viertaktmotor -> Gaswechsel geschlossen
  • Bei Zweitaktmotor -> Gaswechsel offen
  • Nur zwei Takte

Vor- und Nachteile – Viertaktmotor gegenüber dem Zweitaktmotor im Vergleich

Vorteile:

  • Geordneter Gaswechsel durch die Trennung von Frischluft und Abgas
  • Keine Verbrennung von Schmieröl
  • Nachteile:

  • geringere Leistungsdichte
  • Mechanischer Aufbau des Motors ist aufwendiger
  • Viertaktmotoren dominieren im gesamten Automobil – und Motorradbau

Information: Dieselmotor – Ottomotor

  • Ottomotoren werden mit Benzin betrieben
  • Dieselmotoren mit Dieselöl
  • Die meisten Pkw Motoren sind Ottomotoren
  • Bei LKWs überwiegend Dieselmotoren
  • In der Industrie und wo viel Kraft benötigt wird verwendet man hauptsächlich Dieselmotoren
  • -> Dieselmotor wird häufiger benutzt

Ottomotor

Dieselmotor

Gemischbildung

Äußere

Innere

Zündung

Fremdzündung

Selbstzündung

Höchsttemperatur nach Verdichtung

400° - 600°C

700° - 900°C

Wirkungsgrad

30%

35 – 40 %

Höchsttemperatur

2000°C und mehr

2000°C und mehr

Vergleich von Otto- und Dieselmotor

Vorteile Dieselmotor: Vorteile Ottomotor:

  • Höherer Wirkungsgrad
  • Kraftstoff einfacher und ungefährlicher herzustellen
  • Oft längere Haltbarkeit
  • Steuervorteil in einigen Staaten
  • Geringerer Schadstoffausstoß
  • Geringere Produktionskosten
  • Geringere Lärmbelästigung
  • Besseres Leistungsgewicht
  • Drehzahlband besser nutzbar

Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit! 


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