Ausbau des Frankfurter Flughafens
Eine Präsentation von Kevin Machado Tomas und Filip Srbinoski
Gliederung
- Allgemeine Infos zum Frankfurter Flughafen
- Ausbau „Terminal 3“
- Problemstellung
-Was spricht für den Ausbau des Frankfurter Flughafens?
-Was spricht gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafens?
- Notwenigkeit des Terminal 3
- Wie würde die Zukunft ohne das Terminal 3 aussehen?
Allgemeine Infos zum Frankfurter Flughafen
- 1912 erbaut (damals noch Flughafen-Frankfurt-Bochenheim)
- Ca. 61 Millionen reisende Besucher
- Der größte Deutsche Verkehrsflughafen
- Ca. 2,1 Millionen Tonnen Frachtaufkommen
- Betreiber Gesellschaft ist die Fraport AG
- Besitzt derzeit zwei Terminals
- Besitzt 2 Frachtterminals ->Cargo Süd und Cargo Nord
- 2 Start-Landebahnen
- 1 Startbahn
- 1 Landebahn
Ausbau des Terminal 3
- Entsteht auf der Südseite des Frankfurter Flughafen
- Kosten betragen ca. 3 Milliarden €
- Soll ca. 15 Millionen Menschen pro Jahr bedienen
- „Es geht um die Qualität der Abfertigung“
- Soll den Non-Star-Airlines dienen
- Wird voraussichtlich 2020 fertiggestellt
Problemstellung- Terminal 3, Ja oder Nein
- Kurbelt die Wirtschaft an
- Fördert die Passagier- und Abfertigungsprozesse
- Sichert dem Frankfurter Flughafen die Position als internationales Drehkreuz
- verfolgt das Ziel einer Verbesserung der Energieeffizienz
- Soll den Non-Star-Airlines mehr Raum bieten
- Soll ca. 15 Millionen Menschen pro Jahr bedienen
- Soll ca. 40000 neue Arbeitsplätze schaffen
- Voraussichtlicher Bau einer Südbahn
Was spricht für den Ausbau des Frankfurter Flughafen
Was spricht gegen den Ausbau des Frankfurter Flughafen
- Steigerung der Gesundheitsgefährdung
- Steigerung der Umweltschädigung
- Förderung des Lärmproblems
- Kosten betragen ca. 3 Milliarden €
- Beschränkung der Besiedlungsfläche um 25%
- Voraussichtlicher Bau einer Süd bahn
Notwendigkeit des Terminal 3
- Airlines nutzen immer größere Flugzeuge
- Immer mehr Non-Star-Airlines
Wie würde die Zukunft ohne das Terminal 3 aussehen?
- Immer mehr schleppende Passagier- und Abfertigungsprozesse
- Weniger Platz und Abfertigungsmöglichkeit für große Flieger
- Bis 2021 statt 78 Millionen Passagiere pro Jahr, nur 71 Millionen
- Weniger