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Hebe und Schiebetüren .doc

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Faculty
Engineering Sciences
Discipline
Arcitecture / Civil Engineering
Document category
Paper
University, School
HTL Villach
Additional information
1998
Responsible User
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Arcitecture / Civil Engineering

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Hebe- Schiebetür und Parallel- Schiebe- Kipptür

Die Hebe- Schiebebeschläge basieren auf dem Prinzip heben schieben und absenken. Durch diesen Beschlag wird ein naturverbundenes Wohnen durch großflächige, verschiebbare Fenstertürelemente möglich. Die Ausführung der Türelemente kann 2 oder mehrflügelig sein.

Je nach baulichen Anforderungen können alle Flügel verschiebbar oder mit festen und beweglichen Flügeln ausgeführt werden. Der Hersteller verwendet schematische Darstellungen für die gängigsten Flügelanordnungen und bezeichnet diese mit den Buchstaben von A-L.

Die Konstruktion: Im beweglichen Flügel sind die Laufwägen in einer Nut untergebracht.

Mit der Handkurbel am Getriebeschloß und den Winkelübertragungen wird der Hebe- Schiebeflügel durch den Laufwagen aus der Dichtung oben und unten herausgehoben.

Im oberen Bereich wird der Flügel durch eine Führungsschiene in der Position gehalten. Gleichzeitig entriegelt die Zugstange die Riegelbolzen und der Flügel kann bewegt werden.

Vom geringen Spalt bis zur völligen Offenlage kann der Flügel an jeder beliebigen Stelle abgesenkt und fixiert werden.

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Vorteile der thermisch getrennten Schwelle:

·      Kompletter Wärmeschutz ohne Kältebrücke

·      durch die thermische Trennung kann sich an der Innenseite kein Kondensat bilden.

·      Energie wird eingespart

·      Schutz vor Verrottung der unteren Türpartien

Die Abdichtung der Türen untereinander erfolgt durch zwei Leisten, die im geschlossene Zustand ineinander greifen. Durch Bürstendichtungen und Kunststoffdichtungen die ineinander greifen wird eine Abdichtung erreicht. Die Abdichtung im Bereich der Nut für die Rollwägen erfolgt durch ein sogenanntes Dichtungsgehäuse mit Dichtungsgummi.

Diese Elemente werden seitlich am Flügel im unteren Bereich angeschraubt. Zur Abdämpfung des Flügelaufschlages sind Gummipuffer entlang der Seite des Flügels montiert.

Obere Führung: Die Führungsschienen mit Dichtungsteilen sind senkrecht und waagrecht angeordnet. Doppelte Dichtungen und das Konstruktionsprinzip heben und senken machen Hebe- Schiebeelemente luft- und schlagregendicht

Je nach Öffnungsbreite und architektonischer Gestaltung können 2- 6 teilige Türen mit festen und beweglichen Flügeln gebaut werden. Es können Anlagen bis zu 20 m errichtet werden.

Ein Nachteil der Flügelanordnungen E und L, ist die große Breite des Rahmens.

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Eckverbindungen der Blendrahmen: Ein eigens auf die Rohrschwellen und die Aluminiumprofile abgestimmtes Verschraubungssystem sichert eine einfache und haltbare Eckverbindung sowie die einwandfreie Abdichtung am senkrechten Blendrahmen.

Vorteile:

·      Keine Verzapfung des Rahmens

·      Glatter Zuschnitt der Hölzer (Zeitersparnis bei der Fertigung)

·      Transportprobleme durch die unhandliche Größe entfallen

·      Die Rahmenteile können auf der Baustelle verschraubt werden

Dosierlüfter: Um bei Hebe- Schiebe- Türen eine kontinuierliche Lüftung zu erreichen kann ein sogenannter Dosierlüfter eingebaut werden. Dieser Dosierlüfter bietet vor allem in der Heizperiode zusätzliche Vorteile:

·      Stufenlos regelbare Frischluftzufuhr

·      Bei geschlossenem Flügel für bedarfgerechtes und wirtschaftliches Lüften

Der Dosierlüfter ist thermisch getrennt ausgeführt und kann entweder in einer Aufdopplung im Stockprofil, oder direkt im Flügel untergebracht werden.

Bei Flügelmontage werden die Glasleisten direkt am Dosierlüfter befestigt. Die Betätiung erfolgt entweder manuell über Gestänge oder elektrisch mit einem Stellmotor im Lüfter.

 

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Die Parallel- Schiebe- Kipptür

Die Schiebe- Kipptür liegt im Falz des Stockes, ähnlich wie bei Fensterkonstruktionen. Der Verschluß erfolgt über eine umlaufende Verriegelung mit Zentralverschluß. In der Kippstellung wird die Tür mit Scheren offen gehalten, sie ist jedoch gegen das Aufschieben gesichert. Zum Öffnen der Tür wird der Schiebeflügel parallel abgestellt und seitlich verschoben.

Vorteile gegenüber der Hebeschiebetür: In Schlußstellung wird der Flügel allseitig zentral verriegelt, und in den Falz gedrückt. Dreh- Kipp- Profile ermöglichen außerdem eine umlaufende Dichtung in einer Ebene. Das Parallel- Schiebe Element kann auch mit Festverglasung und Drehtüren versehen werden. Die Angaben des Herstellers werden wiederum in Großbuchstaben von A-K angegeben.

Bedienungskomfort: Beim Stoßlüften wird der Flügel parallel abgestellt und aufgeschoben. Selbst dann steht kein Flügel in den Raum und nimmt keinen Platz weg. Dies ergiebt eine brauchbare Variante für Wintergärten und Gartenhäuser.

Lüftungskomfort: Außer der üblichen Lüftung in Schiebestellung, vom geringen Spalt bis zur völligen Offenlage, bietet die Parallel- Schiebe- Kipptür eine zusätzliche Lüftungsmöglichkeit in verriegelter Kippstellung.

 

 

 

 

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Parallel abgestellt kann der Flügel nun beliebig weit aufgeschoben werden. Beim Schließen gleitet der Schiebeflügel in Kippstellung, rastet ein und wird so automatisch gegen Aufschieben von inne und außen gesichert. Zum Schließen wird der Flügel angedrückt und der Drehriff um 90° verdreht. Der Schiebeflügel ist dann in Schlußstellung und umlaufend verriegelt.

Konstruktion: Der Parallel- Schiebe- Kippbeschlag paßt in alle Holz und Kunststoffprofile mit 16 mm Drehkipp- Nut. Die Beschlagsmontage am Blendrahmen erfordert bei Elementen mit 11 bzw. 12 mm Falzluft (Euronut) keine Ausfräsung .

Die Rast und Schließplatten werden nach Bohr und Einlegelehren aufgeschraubt. Bei Elementen mit 4 mm Falzluft werden Rast und Schließplatten nach Frässchablonen eingefräst. Die obere Führungsschiene und die Laufschiene werden mit Anschlaglehren fixiert, die Anschraublöcher werden vorgebohrt und die Schiene angeschraubt.

Montage der Beschläge am Flügel: Scheren Führungen und Endkappen werden auf den Flügel geschraubt. Die Stangenverbindungen zu den Scheren werden geklemmt und die Abdeckschiene aufgeklipst. Die Getriebeverbindung erfolgt mit doppelseitigen Zahnstangen Kupplungen, die gegen aushängen gesichert sind.

Der vordere und hintere Laufschuh werden nach Bohrlehren mit dem Flügel verschraubt

 

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Dazu wird die Laufschiene einfach verschoben und neu fixiert. Der Flügelandruck kann auch reguliert werden. Zu diesem Zweck muß der verstellbare Schließzapfen eingestellt werden. Dadurch wird der Flügel optimal in den Falz gepreßt und ein hoher Wärme- und Schallschutz ist gegeben.

Der vordere und der hintere Laufschuh werden mit dem waagrechten und senkrechten Flügelprofil verschraubt. Dadurch erhält die Eckverbindung des Flügels zusätzliche Stabilität. Der Laufschuh ist in der Höhe einstellbar.


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